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- Año 10 - es una publicación de Buffelli y Actis S.A. |
| Locales |
Aumentaron los combustibles un 3 por ciento, pero la suba es por marca Aumentaron los combustibles un 3 por ciento, pero la suba es por marca
La Cámara de Expendedores de Combustibles confirmó que se registran aumentos en los precios de los combustibles, pero la adhesión a la suba varía por marca e incluso por localidad en la provincia de Santa Fe. De acuerdo a la información que dio a conocer la Cámara, las subas se deben al aumento en el costo del canal mayorista y sirven para paliar la situación de los estacioneros que desde hace meses denuncian que trabajan a pérdida y quienes no pudieron concretar la aplicación de un cánon por el servicio de playa, meses atrás.
A pesar que el mercado de los combustibles está regulado por el Gobierno nacional, las petroleras, refinerías y marcas de naftas del país decidieron llevar adelante un fuerte incremento en el combustible, siendo en algunos casos las subas de hasta el cinco por ciento de acuerdo a lo resuelto por los privados.
Mientras desde Misiones, Faruk Jalaf, titular de la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (Cesane) y propietario de un comercio de bandera Shell en la ciudad de El Dorado, consideró que "se prioriza a las grandes ciudades, mientras acá hay un faltante cada vez mayor", desde el Ejecutivo Nacional la situación se presenta como normal.
Lo cierto es que en estaciones de Rosario confirmaron que en los últimos 15 días se produjeron dos subas, la nafta premium ya cuesta 2,169 pesos el litro; la super, 1,918 peso; la común, 1,765 peso; y la ultradiesel, 1,579 pesos.
Ya en la localidad de Totoras, el precio de las naftas subió diez centavos, la super pasó a costar 1,916 pesos el litro y la premium 2,219 pesos.
La situación también alcanza a la provincia de Entre Ríos, donde el diesel se comercializa a 2 pesos el litro, en comparación con los 1,789 pesos de hace algunos días, mientras los usuarios denunciaron leves subas cada 48 horas en las últimas dos semanas, que en muchos casos se justifica con la provisión restringida del combustible. Esta situación fue enfatizada por el delegado de la Federación Agraria Argentina en Entre Ríos, Alfredo Bell, quien sostuvo que la suba del combustible es mayor para el sector rural, porque algunas cooperativas agrícolas que vendían el gasoil a 1,6 pesos, luego tuvieron que aumentarlo y hoy el precio para los ruralistas fluctúa entre 1,85 y 2 pesos por litro. "Las cooperativas están atadas a realizar compras a distribuidores prácticamente a precio de surtidor" dijo.
En Rafaela
En nuestra ciudad el aumento en los combustibles tuvo un acatamiento dispar, tal como se mencionó anteriormente, de acuerdo a la provisión y disposiciones de cada empresa petrolera.
Diversas fuentes del sector dialogaron con LA OPINION, exponiendo la situación iniciada a comienzos de esta semana. Las subas en muchos casos no fueron cuantificadas a la hora de la llegada de los camiones, pero hoy se sienten en la suma de cada compra, a pesar que no se haya visto disminuida la demanda.
Tanto Esso como YPF remarcaron el litro de combustible. En el primer caso se calcula que la suba oscila entre los 10 y 15 centavos, quedando la nafta común en 1,990, la super 2,149, premium en 2,249 y el gasoil en 1,789.
En los puntos de venta de Repsol YPF, se restringe el aumento al dato inicial del 3 por ciento, con precios finales establecidos en 1,819 para la normal, super en 2,049, 2,199 para Fangio XXI y el gasoil en 1,799, donde también se continúan registrando ventas a un ritmo habitual.
En tanto, Petrobras no modificó sus tarifas, pero siendo el último punto de venta en la jurisdicción de la ciudad de Rafaela sobre la Ruta 34, se registra una marcada escasez de naftas premium y gasoil, por el agotamiento de los cupos mensuales de combustible. Por lo tanto, las ventas para automóviles continúan siendo normales por el momento, pero para los camiones se expenden hasta 200 pesos por unidad de transporte.
En cuanto al kerosene, la faltantes se sigue haciendo notar, sin embargo hay algunas estaciones que cuentan con existencias que pueden cubrir la baja demanda de particulares que lo emplean para calefaccionar hogares.
