Muertes en accidentes
Un informe del Instituto de Seguridad y Educación Vial da cuenta que la
tasa de mortalidad en accidentes de tránsito es la segunda más elevada
de Latinoamérica a razón de 26,26 muertos por cada 100.000 habitantes,
lo cual es fehacientemente representativo en cuanto a las trágicas
consecuencias que arroja esta secuela de hechos tan frecuentes en las
rutas, caminos y calles de nuestro país.
El primer lugar de esta radiografía de la región latinoamericana en
materia de accidentes de tránsito y su secuela de muertos y heridos,
está encabezado por México con 28,90 fallecidos por cada 100.000
habitantes. Se trata, el azteca, de un país en el cual el tránsito es
un caos total, tanto en materia de orden como de excesos, y ahí está su
liderazgo en esta siniestra tabla de posicionamiento, en la cual la
Argentina tiene el triste privilegio de estar ocupando la posición
inmediata a los mexicanos. Luego, en tercer sitio y ya más distanciado
hacia abajo, aparece El Salvador con 22,21 muertos por cada 100.000
habitantes.
Estos datos se encuentran incluidos en el Quinto Reporte Mercosur y
Tercer Latinoamericano de Siniestralidad Vial, sosteniéndose en las
conclusiones que aun cuando en la región latinoamericana se han ido
observando paulatinas mejoras, los índices siguen siendo muy altos, con
el agravante que en muchos países el nivel de subregistro es del 50 por
ciento.
De acuerdo con este informe se considera una población de 529.524.658
habitantes en toda América latina, con un parque automotor de
79.640.349 vahículos. Dentro de esa perspectiva, en 2006 fallecieron
105.113 personas como consecuencia de accidentes. Tal cantidad es el
resultado inmediato de los accidentes, ya que no existe un seguimiento
mucho más certero y recomendado por las normas internacionales, como lo
es un seguimiento del estado de los heridos durante los 30 días
posteriores al siniestro.
Con relación a la exposición al riesgo, fue elaborado un indicador
sobre la tasa de mortalidad según los kilómetros recorridos, cuyo
promedio está en el orden de los 13.000 kilómetros anuales por unidad.
En este sentido la tasa más alta es la de Perú con 23,94 muertos por
cada 100 millones de kilómetros recorridos. Aquí, en este nivel de
exposición al riesgo, nuestro país tiene una tasa mucho más baja,
alcanzando a 9,72 víctimas por cada 100 millones de kilómetros
transitados.
Además de la cantidad de muertes, el ISEV también procedió en esta
ocasión a medir los costos de los accidentes calificados graves.
Tomando metodologías internacionales llegó a una matriz de costo social
mínimo donde se incluyen los factores humano (vida, disminución
permanente y temporal), vehículo, ambiente (daño en estructura vial),
salud pública (sin incluir rehabilitación) y costos administrativos
legales.
Según esta medición de costos, se llega a la conclusión que un
accidente de tránsito con al menos un herido grave, en la Argentina
tiene un costo promedio de 37.155 dólares, mientras que en Brasil el
costo se eleva a 45.500 dólares.
Sin entrar en aspectos relacionados con los costos, sino exclusivamente
en cantidades, en nuestro departamento Castellanos, tenemos que en
estos primeros diez meses del año -contabilización hasta fines de
octubre- hubo 1.224 accidentes de tránsito carreteros, de los cuales
756 tuvieron el saldo de lesionados y 468 fueron sin consecuencias de
orden físico. La cantidad de muertos hasta ese momento ascendió a 38
personas, un promedio que viene manteniéndose en los últimos años, sin
oscilaciones demasiado marcadas.
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