Puertos: las mujeres ganan terreno entre contenedores
La provincia de Santa Fe ya
cuenta con la primera camada de
profesionales egresadas en Gestión
Portuaria de la Argentina.
Las mujeres están ganando terreno entre los contenedores. Un grupo de
profesionales de distintas áreas, algunas de ellas con años en la
actividad portuaria, participaron con éxito de la primera edición de la
"Diplomatura en Gestión Portuaria y Vías Navegables" que dictó, en
2007, el Instituto Tecnológico Buenos Aires (ITBA) en Rosario.
"Esta diplomatura vino para quedarse, porque el personal portuario
necesita capacitación permanente para atender los nuevos desafíos del
comercio exterior", dijo Zulma Dinelli, alumna del curso, con amplia
experiencia en el sector.
La especialidad surge como parte de una alianza entre la Asociación de
Profesionales en Puertos y Costas (AIPPYC) y el ITBA, en conjunto con
la Escuela de Negocios de la Fundación Libertad, de Rosario.
De los 42 alumnos registrados de niveles directivos y gerenciales de 15
empresas de la región, 29 egresaron con las mejores calificaciones y 6
de ellas son mujeres. Se trata de Graciela Bressan, Zulma Dinelli,
Mariela Donnet, Marta Gómez, Leonora Picazos y Cynthia Robson. "El
porcentaje todavía es pequeño y refleja la realidad portuaria
argentina, pero es el puntapié inicial para alentar a otras profesionales que quieran iniciar una carrera en este ambiente o perfeccionarse
si ya pertenecen al sector", dijo Dinelli.
"La clásica imagen del rudo estibador como símbolo del quehacer portuario no representa al modelo de puerto actual", dijo Leonora Picazos,
especialista en puertos y alumna del curso.
"Los puertos ya no son sólo estiba, son estrategia, optimización de
recursos, tecnologías informáticas y de comunicaciones, todos terrenos
en los que las mujeres ya hemos dado examen con altas calificaciones",
agregó.
Marta Gómez, jefe de explotación portuaria y de control de gestión del
Puerto Rosales, en el sur de la provincia de Buenos Aires, se trasladó
cada quince días en ómnibus desde Rosales a Rosario.
Salía los miércoles a la noche, luego de todo un día de trabajo, y
llegaba los jueves a las 9 de la mañana a la terminal, corría al curso,
donde sus compañeros la esperaban con un café y tomaba clases todo el
día. A las 20, otro ómnibus la dejaba, los viernes a la mañana, en
Bahía Blanca para correr nuevamente al trabajo.
"Algunos me decían que era una masoquista, pero yo no podía dejar pasar
esta oportunidad, las clases eran muy enriquecedoras y no quería
perdérmelas". Como si ese maratón fuera poco, Marta, que tuvo un 100%
de asistencia a las clases, y el segundo promedio en los exámenes,
tampoco faltó a las visitas programadas del curso, a pesar de que se
realizaban los sábados y que esto la obligaba a faltar al trabajo los
viernes.
"Iba como representante de la provincia, y no la podía dejar mal
parada", dijo, y contó emocionada que pudo conocer Exolgan, la mayor
terminal de contenedores del país: "Fue muy impactante ver cómo se
llenaba la bodega de contenedores y subir al buque alemán que estaba
cargando".
El nuevo paradigma para una moderna gestión portuaria genera espacios
para que la mujer se desempeñe profesionalmente en un ámbito que antes
estaba limitado a los hombres. "En la actualidad, el sector público
debe impulsar y facilitar la actividad portuaria, mientras que las
empresas de transporte marítimo se transforman en verdaderos operadores
logísticos", señaló Picazos.
Y explicó que los puertos son hoy nodos integrados a cadenas
logísticas, que necesitan personal que esté a la altura de estos
cambios con cada vez más y mejor capacitación.
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