ORGANIZACION TERRITORIAL
POTRERO DE LOS FUNES: UN POTRERO DEL PRIMER MUNDO
Con el ruido de los motores aún retumbando en el lugar
donde el pasado fin de semana se corriera la última
carrera de Turismo de Carretera, el Circuito de la
provincia de San Luis es no sólo un gran escenario
de carreras de automóviles de competición, sino un
ejemplo de emplazamiento sobre un paisaje natural y
de aprovechamiento de carreteras, que por su carácter
de semipermanente nos permite disfrutarlo a todos.
El Circuito de Potrero de los Funes es un circuito de carreras semipermanente ubicado en la localidad de Potrero de los Funes, provincia de San Luis, Argentina. Se estrenó en noviembre del año 2008 con una fecha de automovilismo de velocidad en la que se contó con la participación del Campeonato FIA GT, el Turismo Competición 2000, la Fórmula Renault Argentina, la Copa Mégane y automóviles históricos. Potrero de los Funes fue quitado del calendario tentativo 2009 del Campeonato FIA GT; se está negociando que el circuito albergue en 2010 la primera fecha del reformulado Campeonato Mundial de GT1.
El trazado, de 6.250 metros de extensión, utiliza las calles de la población que bordean el Embalse Potrero de los Funes. Tiene capacidad para 52.000 espectadores y está catalogado por la Federación Internacional del Automóvil como circuito de grado 2, por lo que puede recibir a todas las categorías de automovilismo menos a la Fórmula 1.
Historia
La construcción comenzó a principios del año 2008 por parte del gobierno de la provincia de San Luis, extendiéndose por 10 meses, y fue inaugurado el 23 de noviembre del mismo año, recibiendo en una misma jornada al TC2000 y a la FIA GT. El costo del armado del circuito osciló en 56 millones de pesos (aproximadamente 18 millones de dólares).
En su debut como circuito del Campeonato FIA GT, el organizador de campeonatos de gran turismos Stéphane Ratel ubicó al circuito entre los "grandes circuitos del mundo" junto con la Sarthe, Spa-Francorchamps y Mount Panorama.
En el Campeonato FIA GT de 2009 el circuito no formó parte del calendario. El 22 de marzo del mismo año, la ACTC confirmó el proyecto de realizar una carrera de Turismo Carretera ese mismo año en el circuito.
Datos técnicos
Se encuentra ubicado a 14 Km. de la ciudad capital de la provincia de San Luis, es un circuito automovilístico de características semipermanentes en un trazado de tipo urbano.
- Longitud de la pista: 6.249,85mts. Luego del Circuito de Spa-Francorchams que tiene 7.004 mts. de extensión, "Potrero de los Funes" es el circuito de mayor extensión que visita el FIA GT en su temporada 2008.
- Ancho de pista: 14 metros con banquinas de 3 mts.
Boxes:
- Torre de control con sala de prensa, la cual cuenta con todos los servicios de comunicación: telefonía fija y móvil (celulares), e Internet.
- Sala de revisión técnica para los automóviles de carrera.
- Micro hospital de alta complejidad de 900 m2 de superficie.
- Helipuerto.
- 2 Tribunas de material con instalaciones sanitarias ubicadas en la parte inferior de las gradas con capacidad de 4.000 personas cada una.
- Muro de contención de 1,2 m de altura y 450 de longitud que delimita la pista de la zona de boxes propiamente dicha.
- Cuatro módulos sanitarios con duchas distribuidos en la playa de boxes.
- Toda la zona de boxes contará con comunicación Telefónica e Internet.
Para mantener la accesibilidad y circulación fuera de la pista se han establecido túneles y puentes que conectan un camino interno de circulación con los caminos exteriores del circuito.
Tiempo total de la obra - 10 meses
Números que dan una idea más precisa del tamaño de lo realizado:
- Hormigón armado: 25.000 m3, volumen equivalente a un cubo de 29 metros de lado.
- Movimiento de suelos: 250.000 m3, volumen equivalente a un cubo de 63 metros de lado.
- Material de base granular: 100.000 m3, equivalente a un cubo de 46 metros de lado.
- Carpeta asfáltica: 50.000 tn
El circuito cuenta, además, con todas las medidas de seguridad exigidas por la FIA.
"Uno de los mejores autódromos del Mundo"
Así calificó al Autódromo Potrero de los Funes, el presidente del TC 2000, Pablo Peón. Más adelante, Pablo Peón comentó que, "gracias a esta decisión, a esta determinación del gobierno de San Luis, Argentina tiene el mejor autódromo del mundo, un autódromo maravilloso que acompaña a las categorías internacionales, podremos crecer mucho automovilísticamente con este circuito", remarcó.
"Una gran obra"
Carlos Bassi hizo especial hincapié, en que San Luis una Provincia humilde con muy pocos medios, "demostró al mundo con esta obra de lo que se es capaz, muchos creen que hemos tirado plata pero hicimos una obra muy económica, muy buena y con la más alta calidad".
Más adelante el funcionario dijo, "hemos hecho la obra en nueve meses, este es un ejemplo para todas las provincias, hemos invertido muy bien la plata, hemos hecho un circuito cumpliendo todas las exigencias de la FIA, lo que está hecho lo han pedido, lo que no está hecho, no lo han pedido. Esto tiene un gran futuro y hará que San Luis sea muy bien visto en el mundo", finalizó Bassi.
"Todos seremos ganadores"
El ministro de Hacienda, Alberto Pérez, destacó el trabajo en equipo, "fue excepcional para la concreción del Circuito Semipermanente de Potrero de los Funes". Además habló acerca de las dificultades por geografía del terreno, "más trabajando con el circuito con la prestación del servicio para la gente que circula y vive en la zona".
Pérez agradeció a las distintas áreas de Gobierno: Turismo, Vialidad, San Luis Construcciones SAPEM y a Pablo Peón, "lo incorporamos porque buscamos a la gente que sabe por eso lo incorporamos. Hemos trabajado en equipo y llegó este momento de gran satisfacción y emoción, el esfuerzo realizado no ha sido en vano, sólo resta agradecer a los pilotos por la confianza que han tenido deseándoles que realicen una carrera espectacular en este circuito en el que todos seremos ganadores, no sólo San Luis sino el automovilismo de San Luis, de Argentina y del mundo", finalizó el Ministro Pérez.
"Fin de semana especial"
José María López, piloto del TC 2000 comparó al circuito de Potrero de los Funes, con el de Nüremberg, "este autódromo sale de lo normal, los circuitos europeos son planos, acá es distinto, está la naturaleza, es comparable con el de Nüremberg, pero mucho más moderno, con mucha seguridad. Está todo muy prolijo, muy bien hecho, estoy muy orgulloso como piloto argentino porque esto nos permitirá trascender al mundo y crecer. Espero con ansias el fin de semana que será muy especial", señaló López.
"Un ejemplo a seguir"
El Piloto Guillermo Ortelli destacó que, "tranquilamente puede correr la Fórmula 1 acá, estoy sorprendido, ninguno de nosotros imaginó que el autódromo quedaría así, superó las expectativas de todos y me llena de orgullo que tengamos en Argentina un autódromo como este, un ejemplo a seguir".
"Un antes y un después del automovilismo argentino"
Martín Basso piloto de la marca Ford, agradeció al Gobierno de San Luis "por pensar en nosotros", dijo y enumeró, "primero fue el ajedrez, después el cine, el ciclismo y ahora nos toca a nosotros con el automovilismo, esto es un antes y un después del automovilismo argentino". Basso remarcó, "me sorprendió esta obra por su magnitud, las expectativas son muy grandes de parte de la categoría, de los pilotos, de todo lo que forma la FIA GT", finalizó.
"Histórico para San Luis"
El piloto de San Luis, Fabricio Pezzini dijo estar muy feliz y orgulloso, "muy agradecido por estar presente en este evento histórico para la Provincia de San Luis". Más adelante destacó las obras que se hacen en San Luis y que, "hace ocho años no tenía dónde ni siquiera girar, y hoy hay dos autódromos con una infraestructura espectacular que no tiene nada que envidiar a ningún autódromo del mundo". Pezzini agradeció por entender el automovilismo, "trataré de dejar todo, para que sea un gran fin de semana también para los sanluiseños".
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