Control Público... en piloto automático
Sr. Director:
-"Señor, tengo que multarlo porque el enganche que lleva colocado no es
reglamentario", escuché de parte de una encargada de cobranza en el
estacionamiento de Av. Santa Fe, que, para cualquiera es una "inspectora de tránsito", al preguntar porqué "no era legal", su respuesta fue
"¡ah, no sé, eso me dijeron que diga, mis coordinadores!". Volví a
preguntar: -"¿conocés la ley de tránsito? La respuesta fue: -¡ni idea,
yo estoy para cobrar! Pregunté: -¿"Tuvieron capacitación para estar en
la calle haciendo este trabajo?". La respuesta fue: -¡No! Sólo como
cobrar, hacer un acta o llamar a un inspector.
Al ver que la pobre no tenía ni la más mínima idea de su trabajo y que
sólo estaba para cumplir con lo que más les preocupaba a sus jefes que
es recaudar, me retiré del lugar indignado pensando en cómo los
"supuestos coordinadores" "hacen presión" en los pobres "contratados"
para que hagan "actas por lo que sea", y agreguemos que el monto es de
$ 600. Pero si usted saca el enganche o la defensa, sólo le cobramos $
20. Ridículo mover una estructura como es "Control Público" para que el
infractor pague $ 20 y vuelva a colocar el elemento cuestionado.
Pregunto: a los "coordinadores-genios", vehículos en estado deplorable,
vehículos abandonados en las calles de toda la ciudad, camiones con
"mercadería divisible" circulando por el centro en horarios restringidos, vehículos estacionados en ochavas, en líneas amarillas, en doble
fila, sin las luces bajas encendidas (la ley N° 24.449 dice que en todo
el territorio de la República Argentina se debe circular así), vehículos con escapes ruidosos, con reflectores extras, con bafles y música
fuera de los decibeles permitidos, vehículos con más de 7 personas,
motos con cuatro personas arriba, sin casco, sin patente, luces,
menores manejando... y agreguemos lo peor: un Jeep municipal en estado
desastroso estructuralmente, micros oficiales que ya no pueden más
circular por el modelo, utilitarios municipales con muchas personas en
la chata trasera. Si quieren puedo seguir enumerando infracciones e
infractores, todo esto señores "coordinadores-genios", no son causas
para "multar o retener".
Tal vez tendrían que invitar a sus superiores "coordinadores generales", etc. a salir de atrás de los escritorios, de paso, toman un poco
de color caminando por el sol. Están "gordos y pálidos" y por lo visto
también repercute en la "neurona" y atrofia el sentido común. Eso si:
traten de acomodar los "talonarios de sisa" que no se extravíen porque
esa es "plata del Municipio y para el Municipio".
"Trabajar" es la palabra que desconocen, "sentido común" es lo que no
tienen, "cumplir con sus funciones" para justificar donde están,
"cuidar el Patrimonio Municipal", que no es para "uso personal" (caso
de los móviles) o tal vez están viendo que queda poco tiempo para sus
"fechorías", dado que se aproxima un gran cambio en toda esa deplorable
estructura "armada" en beneficio de algunos a costa de quien sea.
Habrá que producir un gran cambio en lo que al tránsito se refiere,
creo que es posible que Rafaela colaboraría siempre y cuando quienes
son los encargados de trabajar en su organización den el ejemplo
"trabajando".
Control Público está en "piloto automático", el "comandante" cree que
desde la Torre del 5° lo puede hacer andar, pero eso es cuando hay
personal competente, pero está demostrado, día a día, que no todo se
puede manejar por aparatos, hay que bajar al llano y hablar con los
ciudadanos, que creo que aportan para sus buenos sueldos, y tienen el
derecho de decirles en la cara los errores y despropósitos que a veces
se cometen, corregirlo si no está bien, el infractor (si es que lo es)
estaría agradecido de tener funcionarios competentes.
Hugo E. Cossa
DNI 12.304.003
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02-06-2010
"Honrar la vida" no es "Amigos de la Vida"
 Control Público... en piloto automático
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