SE TRATARA EN LA SESION DE HOY
Cambios en la norma que regulará a super
El lugar destinado al estacionamiento se graduará de acuerdo a la
superficie destinada a la exposición y venta. Además, se facultará al
Ejecutivo a solicitarle obras al privado en el caso de que la inversión
tenga impacto urbano.
Por Adrián Gerbaudo (Redacción LA OPINION). - Los concejales le
introdujeron cambios de último momento al proyecto de ordenanza con el
cual buscarán regular a los almacenes, autoservicios y supermercados de
la ciudad. El tema será debatido en la sesión pública de hoy, que
comenzará a partir de las 19 en el sexto piso del Palacio Municipal.
El primero de los temas abordados fue el de la exigencia de estacionamientos, uno de los puntos por los cuales se quejaron los almaceneros.
Los comercios que deben tener un espacio reservado para estacionar
autos son los autoservicios (desde 140 m2 a 400 m2) y supermercados (de
400 m2 a 700 m2).
Inicialmente, se pensaba exigir un espacio (15 m2) a partir de los 140
m2. Posteriormente, se analizó exigirlo por la totalidad de la superficie. Las diferencias no eran chicas: en el caso de un local de 200 m2,
con el primer criterio se pedía 2 espacios (30 m2), con el segundo, 8
(120 m2).
Finalmente, se inclinaron por una gradualidad: a mayor superficie,
mayor exigencia. Es por ello que se le pedirá un espacio cada 50 m2 a
los locales de entre 140 m2 a 200m2, cada 40 m2 entre 200 m2 y 300 m2 y
cada 30 m2 entre 300 m2 y 400 m2. Entre 400 m2 y 700 m2, se le pedirá
un espacio cada 25 m2.
El otro cambio que se le introdujo al texto que será tratado hoy será
la exigencia hacia los privados de realizar las obras que el Ejecutivo
disponga en el caso de que un emprendimiento de este tipo o que lo
contenga (por ejemplo, el shopping que se proyecta en el sur de la
ciudad. Pero está claro que se aplicará en todos los casos, no solamente en este). "Este es un mecanismo para que el Estado pueda recibir
parte de lo que aportó para que el inversor privado saque rédito de un
predio", dijo Castellano y recordó que a Libertad se le exigió en la
licitación la construcción de una laguna de retardo, de una estación
elevadora y la pavimentación de calle Balcarce.
Este parece ser un primer paso de lo que será la inclusión en el Código
Urbano. Esto haría que esta exigencia se extienda a cualquier tipo de
inversión (una casa de electrodomésticos en pleno centro, un centro
comercial sin supermercado, etc.), no solamente un supermercado.
En este tema pareció haber cierta reticencia de la oposición. A tal
punto fue así, que en algún momento se barajó la posibilidad de incluir
que la decisión final la tome el Concejo. Pero, finalmente, esto fue
desestimado del texto final.
Este, tal vez, sea el único punto en donde no estén todos de acuerdo.
De cualquier manera, habrá que esperar hasta la votación para saber qué
es lo que ocurre.
A los ediles le quedan algunas dudas, no sobre la ordenanza, sino sobre
las presiones que habrá para modificarla rápidamente. De alguna manera,
dejan traslucir que este tema pase a ser algo similar a la normativa
sobre la nocturnidad.
"Vamos a tener que cambiar la metodología de trabajo, muchachos. No
puede ser que nos pasemos discutiendo un tema 7 meses y los interesados
aparezcan siempre en la última semana a querer hablar con nosotros",
dijo el presidente del Concejo Municipal, Jorge Maina.
ACLARACION
En la jornada de ayer, decíamos en estas páginas en la víspera estaba
pautado un encuentro con la Cámara de Supermercados de nuestra ciudad.
Si bien la entidad llamó por teléfono por la mañana del martes y envió
una nota para ser recibidos (la cual tendrá ingreso oficial hoy), el
encuentro nunca se confirmó desde el Concejo. El encuentro de ayer de
los concejales siempre estuvo destinado a darle despacho al proyecto de
ordenanza.
REUNION
Hoy los concejales se encontrarán con Marta Engler para analizar la
situación del transporte público de pasajeros.
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03-06-2010
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