LOS AVATARES DE LA POLITICA, UNA PERMANENTE AMENAZA A LA ECONOMIA
El desafío de ser industrial en un país sin planificación
Por Pedro Ulman, (Redacción LA OPINION). - En Argentina no hay
consultores que puedan garantizar el comportamiento de la economía
nacional y, en cada uno de sus informes, condicionan la evolución de
los indicadores macroeconómicos al humor del Gobierno y del sistema
político en general. En un escenario siempre permeable a los efectos
adversos de una declaración o un gesto político, construir industria se
puede tornar en una complicada labor más allá de que por momentos la
coyuntura ofrece períodos de bonanza colectiva.
Como coincidieron en afirmar alguna vez destacados economistas, en
Argentina el modelo es la falta del mismo. Así se avanza en términos
generales, sin contar con una planificación que defina un rumbo
determinado y lo sostenga en el tiempo para aislar la marcha de la
economía de los vaivenes de la política.
El Día de la Industria se conmemora desde 1941, cuando se acordó fijar
esa fecha en reconocimiento al primer embarque generado en tierras
argentinas -entonces el Virreinato del Río de la Plata-, hacia el
exterior. Según la historia, el 2 de septiembre de 1587 la carabela San
Antonio partió del Riachuelo de Buenos Aires hacia Brasil con una carga
de tejidos y bolsas de harina que se habían elaborado en incipientes
fábricas ubicadas en Santiago del Estero. "Lo notable es que dentro de
las inocentes bolsas de harina, según denunció el gobernador del
Tucumán, Ramírez de Velasco, viajaban camuflados varios kilos de barras
de plata provenientes del Potosí, cuya exportación estaba prohibida por
Real Cédula", aseguró el reconocido historiador Felipe Pigna. Así, para
el especialista en los hechos del pasado el origen del Día de la
Industria "encubre un acto de contrabando y comercio ilegal", aunque a
esta altura es apenas un detalle.
Lo realmente trascendente es que millones de personas hacen con
esfuerzo y compromiso, en forma cotidiana, la industria argentina.
Desde los líderes hasta los obreros suman su trabajo para configurar
una organización que apuesta a crecer generando, en el proceso,
bienestar.
En Rafaela el perfil industrial atraviesa la historia, desde los
primeros molinos harineros hasta las sólidas organizaciones de los
sectores autopartista o alimenticio de la actualidad. Y qué sería de la
ciudad si allá por 1950 hubiera prosperado esa propuesta para instalar
la primera fábrica de automóviles de Sudamérica, tal como se rescató en
la publicación que editó LA OPINION por el Bicentenario de Argentina.
"La especial asociación y sinergia entre población, empresarios y
actividad productiva existente en el medio en el cual se encuentra el
sistema económico industrial de Rafaela contribuyó a establecer sus
estrategias de desarrollo tecnológico y su dinamismo productivo",
sostiene Rubén Ascúa en el libro que elaboró para la Comisión de
Industrias del Centro Comercial e Industrial bajo el título "Rafaela,
125 años construyendo una marca registrada en desarrollo local".
Una mirada que refleja uno de los secretos de la comunidad para lograr
crecer y que, en definitiva, no es más que ponerse de acuerdo para
trabajar en forma conjunta.
|
 |
|
|
02-09-2010
Estado vs. estatismo
BREVES
Habría un nuevo feriado
Perotti disertará hoy en Cartagena
Los 68.500 vehículos y la falta de estacionamiento
Solicitan la urgente reparación de la 34
Operativos de tránsito
Reconocen que el PS iría a internas
Las Bolsa inició el mes en alza para las líderes
Celebraron el Día del árbol
El trabajo territorial como una estrategia de crecimiento
"Será vital la responsabilidad de todos los sectores en 2011"
 El desafío de ser industrial en un país sin planificación
Electrónica Megatone ratificó su proyecto
|
