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Miércoles 24 de Noviembre de 2010


Deportes

La próxima edición del Dakar Argentina - Chile

Los organizadores del Personal Dakar Argentina - Chile revelaron los detalles del recorrido de la edición 2011, la tercera en el territorio sudamericano, que se realizará del 1 al 16 de enero próximos.
El trazado llevará a los competidores al extremo norte de Argentina y de Chile, en las fronteras con Bolivia y Perú, hasta un día de descanso en Arica, antes de emprender el camino de regreso hacia Buenos Aires.
En estos 9.000 kilómetros de rutas, pistas y dunas, entre los cuales serán alrededor de 5.000 km de carrera propiamente dicha.
La construcción del recorrido tuvo una voluntad de ubicar las etapas más selectivas en la segunda parte, de manera de mantener el suspenso al máximo e instalar un crescendo en la dificultad.
Los pilotos y equipos del Dakar se lanzan a un desafío de endurance extrema.
Los adeptos al rally raid dijeron presente en el encuentro con la aventura, ya que se esperan 430 vehículos que representarán a nada menos que 51 nacionalidades diferentes.
Esta cifra incrementará en un veinte por ciento la registrada en la pasada edición. Más allá de los números en bruto, se ganó otra apuesta en el plano deportivo con la concretización de un proyecto que densifica la competencia: en la categoría motos, ahora los pilotos de elite están todos inscriptos en la categoría de menos de 450cc.
Esta gran reforma conquistó a los constructores, que se lanzan todos en la búsqueda del título supremo. Cyril Despres y Marc Coma, vencedores de las últimas cinco ediciones con KTM rivalizarán ahora con igual cilindrada con Aprilia (Lopez, Duclosà), BMW (Frétigné, Verhoevenà), Yamaha (Viladoms, Rodriguesà), Sherco (Casteu), Honda (Bethys, Pisanoà) o incluso Beta (Boano).
En autos, las promesas del Team BMW X-Raid, que alinea particularmente a Stéphane Peterhansel y Guerlain Chicherit, son cada vez más creíbles para enfrentar los planes de Volkswagen.
Por otra parte, Carlos Sainz, poseedor del título, tiene conciencia que la competencia no se limita a una lucha interna feroz con Al Attiyah, De Villiers y Miller.
En la categoría camiones, el rol de favorito ya está ocupado por Vladimir Chagin y sus compañeros de equipo de Kamaz, pero para su regreso a la competencia, Gerard De Rooy (Iveco) se muestra tan ambicioso como Ales Loprais (Tatra).
Antes de encontrarse confrontándose directamente en la ruta, los vehículos de los competidores europeos tienen que hacer efectiva una primera convocatoria, en el puerto de Le Havre, el 24 y 25 de noviembre.
Allí se embarcarán en una travesía del Atlántico hasta llegar a Buenos Aires.
Las verificaciones técnicas y administrativas se realizarán el 30 y 31 de diciembre próximo.

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