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Lunes 29 de Noviembre de 2010


Deportes

Agustín Canapino, el campeón más joven en el historial del TC

Terminó un año brillante para Agustín Canapino, el campeón más joven de la historia de Turismo Carretera con 20 años para el pibe nacido en Arrecifes el 19 de enero de 1990. Llegó a Buenos Aires con la cuenta pendiente de tener que ganar o ganar para levantar la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" y fue contundente.
En el último capítulo de la temporada, Agustín Canapino (Chevrolet) mostró el camino en los primeros metros de la final logrando doblegar a Norberto Fontana (Torino), que desde la segunda posición en la grilla de partida se consolidó en el inicio. Detrás, pegaditos, avanzaban Próspero Bonelli y Mariano Werner (ambos con Ford).
El paranaense, con el mismo hambre de gloria que Canapino, se puso detrás y liquidó a Bonelli. Sin piedad lo superó, sin darse cuenta que iba por afuera, Werner se metió detrás de Fontana.
Sacó todas las garras. Werner fue en busca de Fontana, escondido detrás del Torino, el Ford fue limando las diferencias. Poco le bastó para dejarlo fuera del juego. En una excelente maniobra, Werner, por afuera, apostó y se le dio.
Se metió segundo, se hizo grande para Canapino, que entendió que se venía otra historia y en condiciones normales iba a definir con su rival directo en pista el torneo de la máxima.
Las cosas de las carreras, por el aceite de Federico Alonso (Chevrolet), el líder salió mal pisado en la recta principal, otorgándole la primera chance de un intento franco al entrerriano. Pero la pericia de Canapino, que pudo controlar su máquina, le permitió neutralizar a Werner.
Detrás, también era cerrada la lucha entre Matías Rossi (Chevrolet) y Lionel Ugalde (Ford), dos que matemáticamente tenían posibilidades de quedarse con el título.
Después, el que empieza a ganar protagonismo es Omar Martínez (Ford), al superar primero a Bonelli y más tarde a Fontana, para ubicarse detrás de su compañero de equipo Werner.
La carrera siguió ganando en emotividad. Y a partir del avance del "Gurí" al segundo lugar, tras desplazar a Werner, se vivió lo mejor de la última final de la temporada.
Martínez se acercó progresivamente a la ubicación de Canapino y le comenzó a meter presión al arrecifeño. La estrategia era muy clara. El entrerriano lo acechaba al puntero con la intención de obligarlo a cometer un error para que eventualmente lo pueda aprovechar Werner, quien estaba obligado a ganar para ser campeón.
Canapino no se inmutó. Mantuvo la calma como un piloto experimentado y controló la situación hasta que la competencia ingresó en el tramo decisivo. Finalmente, el "Gurí" desistió, Canapino se fue inexorablemente y en soledad hacia la meta, para transformarse en el piloto más joven en la historia del Turismo Carretera.
Werner terminó segundo y con la decepción de no haberse podido consagrar a pesar de sumar más puntos que el resto en la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros", mientras que completó el podio Fontana, tras relegar sobre el final a Martínez.
Rossi, que llegó a Buenos Aires como favorito, nunca luchó por el triunfo, al igual que Ugalde, complicado en un par de maniobras desafortunadas con un auto que no estuvo a la altura de las circunstancias.
Mariano Altuna (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford), que padecieron diferentes problemas mecánicos, resignaron prematuramente sus ilusiones en las series. Christian Ledesma (Chevrolet) y Juan Bautista De Benedictis (Ford) debieron conformarse con terminar entre los diez mejores; mientras que Jonatan Castellano, Juan Marcos Angelini (ambos con Dodge) y Diego Aventín (Ford), estuvieron muy lejos de ser protagonistas.

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